Насосы АВЗ вакуумные золотниковые

Цена: от 85 000 руб. Контакты: +7 (343) 271-33-99 e-mail: info@sd-t.ru Доставка по всей России

Описание и назначение насосов АВЗ

Исполнение:

• АВЗ-90, АВЗ-180, НВЗ-300, НВЗ-500 — одноступенчатые насосы параллельного действия.

• АВЗ-20Д, АВЗ-63Д, АВЗ-125Д — двухступенчатые насосы последовательного действия.

Область применения:

для отсасывания воздуха, инертных и неагрессивных газов,

создания вакуума в стационарных установках.

Перекачиваемые среды:

неагрессивные воздух,  газы, пары, предварительно очищенные от содержащейся в них капельной влаги и механических загрязнений.

Расшифровка условного обозначения

 например, АВЗ-20 Д, где

Технические характеристики вакуумных насосов АВЗ

Температура перекачиваемой и окружающей сред

от 283К до 308К (от +10°С до + 35°С).

Материалы исполнения проточной части насосов типов АВЗ:

• серый чугун,

• стали обычных марок.

Уплотнение вала насоса — манжетное.

Исполнение электродвигателей: общепромышленное; степень защиты корпуса — IP 54.

Исполнение электродвигателей по монтажу: IM1001; IM1081.

Монтаж насосного агрегата:

насос и электродвигатель монтируются на общей фундаментной раме или плите;

масса фундамента должна превышать массу агрегата в 2 — 3 раза;

передача вращательного движения от электродвигателя к насосу осуществляется клиноременной передачей.

Принцип работы насосов АВЗ

• Для облегчения запуска агрегата и уменьшения остаточного количества масла в корпусах установлены трубки заборные, верхний конец которых расположен ниже уровня, заливаемого в насос масла примерно на 10 — 20 мм.
• Для обеспечения герметичности насоса со стороны выпуска и для выхода откачиваемой среды применены выпускные клапаны. Кроме этого в двухступенчатых насосах имеются перепускные клапаны. Конструкции клапанов приведены на рисунках 7, 8 и 9. Возможны другие конструкции клапанов.
• Смазка подшипников, манжет и подача масла в насос осуществляется самотеком из маслокамер через отверстия в корпусе и заборные трубки.
• Заправка масла в насос производится через отверстие маслоотделителя закрытое пробкой 24. В насосах АВЗ-63Д и АВЗ-125Д необходимо вывернуть пробку 27 на 10-13 витков для прохода масла в маслокамеру первой ступени. В агрегатах АВЗ-20Д масло в первую ступень поступает после поворота маховика вручную на несколько оборотов против направления вращения.
• Для контроля уровня масла в масляных камерах в корпусе предусмотрены смотровые окна.
• Слив масла из маслокамер осуществляется через отверстие в корпусе при полностью вывернутой пробке 27.
• С целью уменьшения шума и гидроудара в клапанах во время их работы в агрегатах (кроме АВЗ-20Д) применена искусственная течь. Атмосферный воздух через отверстие в дроссельной шайбе, имеющейся в дозаторе, проходит в насос и уменьшает шум клапанов. В случае загрязнения отверстия его необходимо осторожно прочистить, не увеличивая диаметра. Для дальнейшего снижения шума допускается увеличить отверстие дроссельной шайбы до 0,2-0,3 мм, при этом возможно снижение предельного остаточного давления парциального без газобалласта.

Ограничения применения насосов типов АВЗ:

• Насосы непригодны для откачки агрессивных сред, вступающих в реакцию со смазочными маслами и черными металлами;
• Насосы непригодны для перекачки сред из одной емкости в другую;
• Предельно допустимая концентрация паров углеводородов, масляного тумана в воздухе должна соответствовать требованиям безопасности ОСТ 38.01402—86;
• Не допускаются: работа насоса без охлаждения; перегрев насоса; выброс откачиваемых газов в помещение, где установлены агрегаты; пуск агрегата без предварительного заполнения маслоотделителя вакуумным маслом;
• Превышение выходного давления по отношению к атмосферному более чем на 9,3 кПа (70 мм рт.ст.)

Габаритный чертеж насосов типа АВЗ

Таблица габаритных размеров насосов типа АВЗ

Чертеж устройства насосов АВЗ