Насос ВКС2/26А

Назначение

Насосы вихревые ВК, ВКС, ВКО и агрегаты электронасосные на их основе предназначены для перекачивания воды и других жидкостей, имеющих сходные с водой свойства по вязкости – до 36·10-6 м²/с (36 сСт) и химической активности, с содержанием твердых включений по массе 0,01%, не более, и размером не более 0,05мм, в которых материалы проточной части не допускают линейную скорость сплошной коррозии более 0,1 мм/год по ГОСТ 9.908-85.

По материалу основных деталей проточной части насосы изготавливаются следующих исполнений:

• ВК – исполнение А (чугунное), Б (бронзовое), К (нержавеющее);
• ВКС – исполнение А, Б, К;
• ВКО – исполнение А;

Температура перекачиваемой жидкости для насосов (агрегатов):

• исполнения А – от 258 до 358 К (от минус 15 до +85°С),
• исполнения Б и К – от 233 до 358 К (от минус 40 до плюс 85°С).

Насосы вихревые типов ВК, ВКС, ВКО и агрегаты электронасосные на их основе, изготавливаются для нужд народного хозяйства. Насосы вихревые типов ВК, ВКС и агрегаты электронасосные на их основе могут использоваться для установки на судах морского флота с неограниченным районом плавания с классом Российского морского регистра судоходства (РМРС) и на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания с классом Российского речного регистра (РРР). Агрегаты могут устанавливаться в машинных и котельных отделениях судов, имеющих знак автоматизации А1 и А2 в символе класса РМРС.

Насосы относятся к изделиям вида 1 (восстанавливаемые) по ГОСТ 27.003-90 и выпускаются в климатическом исполнении У3.1, У2 и ОМ2 по ГОСТ 15150-69.

Насосы и агрегаты разработаны с учетом требований безопасности, определяемых ГОСТ Р 52743-2007.

Насосы изготавливаются с сальниковым уплотнением вала и не допускают перекачивания горючих, вредных и легковоспламеняющихся жидкостей.

Насосы (агрегаты) с сальниковым уплотнением не предназначены для эксплуатации во взрывоопасных и пожароопасных производствах.

Конструкция

Агрегат электронасосный состоит из насоса и приводного двигателя, установленных на общей фундаментной раме или плите и соединенных между собой при помощи упругой муфты. Насосы ВК, ВКС и ВКО – вихревые, одноступенчатые, горизонтальные, консольные.

Перемещение жидкой среды по кольцевому каналу и придание ей необходимой энергии осуществляется рабочим колесом, которое представляет собой диск с радиально расположенными лопатками.

Размеры гидравлической части меняются в зависимости от типоразмера насоса, но конструкция всех насосов одинакова. Рабочая камера проточной части насоса выполнена в корпусе и крышке корпуса и представляет собой кольцевой канал, сообщающийся с входным и выходным патрубками насоса. Всасывающая и направляющая часть канала разделены перемычкой (отсекателем).

Рабочее колесо, закреплено на валу шпонкой, имеет возможность свободного перемещения в осевом направлении. Имеющиеся в диске отверстия позволяют разгрузить рабочее колесо от осевых сил.

Вал насоса вращается в двух шарикоподшипниковых опорах, установленных в кронштейне насоса.

Для снижения протечек перекачиваемого продукта в окружающую среду в корпусе насоса устанавливается сальниковая набивка.

У насосов ВКС к выходному патрубку присоединяется колпак напорный, обеспечивающий возможность самовсасывания.

У насосов ВКО крышка обогрева с крышкой и диск обогрева с корпусом образуют камеру обогрева, в которую подводится пар или охлаждающая жидкость.

Направление вращения ротора для насоса безразлично, и определяется лишь положением трубопроводов и обязательным условием перемещения жидкости от всасывающего к напорному трубопроводу по большой дуге.

Применение

• для перекачивания чистой воды и сходных с ней жидкостей в сфере ЖКХ и сельского хозяйства
• обеспечение водоснабжения в технологических процессах промышленных предприятиий, предприятий теппловой и атомной энергетики, нефтегазовой отрасли, судостроении

Особенности/преимущества

• для перекачивания чистой воды и сходных с ней жидкостей в сфере ЖКХ и сельского хозяйства
• обеспечение водоснабжения в технологических процессах промышленных предприятиий, предприятий теппловой и атомной энергетики, нефтегазовой отрасли, судостроении